(徐大亮(左二)向客戶介紹中鐵物流的網絡優勢)
  紅網岳陽站12月22日訊(分站記者 韓章 實習生 李維坤)12月21日,張先生將一臺近1立方的設備送往湘陰縣牛角灣加油站斜對面的“中鐵物流集團鑫興達網點”,發往貴州省凱里市天柱縣鳳城鎮雷寨村。“5天可以運到客戶手上,”該網點工作人員辦完托運手續後告訴張先生。而以往,發往僻遠鄉村的貨物通常要經過第三方中轉,不僅托運費用高,而且托運周期長,客戶根本無法通過網絡及時查詢所托運貨物的走向。
  近日,中鐵物流集團已陸續在湘陰、岳陽縣、汨羅、平江等縣區開通了營業網點,大大方便了城鄉貨物安全便捷地流向全國。
  徐大亮在傳統零擔物快運行業摸爬滾打十餘年,對於該行業基礎設施不足、自備車數量過大、運行成本高、加之同行間惡性競爭導致利潤微薄,抗擊風險能力差、尤其是信息網絡得不到普及,從而影響企業生存和發展頗有體會。作為岳陽零擔快運行業的領頭羊,他一直嘗試著進行企業轉型的探索。當瞭解到中鐵物流集團是國家5A級物流集團,集信息、網絡、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流於一體的綜合性企業,營業網點覆蓋全國城鄉。該集團實行全程網絡監控、點面覆蓋廣,並率先與天貓、京東、淘寶等國內大型購物網站合作,有效的提高了工作質量和水平,資源得到充分整合。徐大亮發覺這種先進的運營管理模式與傳統的零擔物流業天壤之別。於是,積極聯繫該集團並籌措資金加盟。
  “發往北京、鄭州的貨物基本上能夠做到次日到達客戶手上。”徐大亮告訴記者,以往從岳陽發往北京、鄭州的貨物都要通過武漢第三方中轉,作為托運單位無法及時瞭解所托貨物的運行動態,尤其是發生貨物丟失、損毀現象維權時,通常要費盡周折。而中鐵物流網點可做到一站式服務,由於網點覆蓋面廣,從而減少了諸多中間環節。因此在貨物托運過程中不僅降低了運營成本,還大大縮短了貨物的托運周期。“尤其是網點服務延伸至全國各地的偏遠農村,不僅提高了網點的經營效應,同時也極大滿足了托運客戶對安全快捷的要求。”  (原標題:岳陽傳統零擔向網絡物流轉型全程網絡跟蹤查詢)
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10月27日

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